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* 來源: * 作者: * 發表時間: 2021-06-11 19:43:39 * 瀏覽: 494

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井下工具廠家  二、燃料油供應情況  2017年數據顯示,新加坡燃料油月均產量為150萬噸,月均進口量653萬噸,月均出口量281萬噸,庫存的變動大多數情況下與凈進口量變動呈現正相關關系(新加坡煉廠檢修較少,燃料油產量穩定,變動不一致時往往是兩者其一轉化為浮倉),到港量大幅減少的情況下,燃料油供應偏緊也是大概率事件,究其原因,主要還是10月份煉廠煉廠檢修仍較為集中,尤其是亞洲、北美地區10月份檢修較多,燃料油的供應減少導致燃料油表現強勢  其次8日彭博有一則消息,阿聯酋準備11月份重啟位于Ruwais的AbuDhabiOilRefiningCo煉廠RFCC裝置(該裝置主要處理燃料油組分用于生產汽柴油等輕質組分,重啟會導致對燃料油需求增加,該裝置2017年1月因失火而關閉),該煉廠FCCEquivalent(理解成為燃料油需求)產能為385千桶/天(184萬噸/月),中東總FCCEquivalent產能為5014千桶/天,該煉廠FCC產能約占中東的7.7%,預計會增加中東7.7%的燃料油需求。  根據2017年數據來看,中東燃料油出口至新加坡105萬噸/月,阿聯酋燃料油出口至新加坡為20萬噸/月,該裝置重啟后中東至亞洲供應量存疑(中東出口至亞洲量基本為中東供需差,裝置重啟后,一種情況下,煉廠CDU開工上提,保證RFCC所需的原料,但是中東今年CDU開工率處于季節性高位,繼續上提空間有限,另一種情況減少出口,甚至從周邊地區進口,中東新增184萬噸/月的燃料油需求,大于105萬噸/月的出口量中東有可能成為燃料油凈進口地),目前燃料油偏強,從經濟性角度考慮,重啟的該裝置還有待進一步觀察。無論如何,如果Ruwais煉廠重啟裝置證實,亞洲燃料油的供應堪憂,市場給出漲停的表現也不能彌補該燃料油產量的損失,另外11.4日,美國制裁伊朗如果落實,伊朗供應至富查伊拉的燃料油也會大幅減少(減少83萬噸/月),伊朗2017年月均燃料油產量387千桶/天(185萬噸/月),本國需求213千桶/天(102萬噸/月)。  另一則消息是颶風“Michael”臨近,周一墨西哥灣近1/5石油生產暫停運作并疏散了10座海上平臺的工作人員,墨西哥灣Mars市場代表Mars混合原油的現貨交易,該油品主要位于路易斯安那州克洛夫利的路易斯安那離岸石油港口(LOOP)LLC設施交割。Mars屬于中酸油,與中東原油品質類似,颶風可能會影響Mars原油的供應,從而導致燃料油產量的減少,但美灣與亞太市場物流較少,該消息對中質原油(INE)影響略大一些,颶風更多影響原油的價格,間接影響燃料油期價,同時人民幣貶值也利多期價。  總結一下,國內Fu1901漲停首先是補漲,與新加坡紙貨1812價格背離多日,今日一口氣重新打開套利空間,其次消息面如果Ruwais煉廠真的重啟裝置,亞洲燃料油的供應堪憂,市場給出漲停的表現也不能彌補該燃料油產量的損失,颶風更多影響原油的價格,間接影響燃料油期價,人民幣貶值也利多期價。。

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